先看看跟人的行路安全有關，古代人拿起鑿子可以鑿幾階樓梯
讓你好走路點。
我想起黃山的石梯，要是沒那些石梯，可能很多地方要用攀登的都有困難。山路太陡時會取個名字叫好漢坡，怕你不好走，為了大眾，就拉些繩子。
這裡摔一跤或許不會太嚴重，你可以等會上去看看為什麼比手指粗
的繩子說斷就斷了？
有的地方你怕踢到石頭
就繞過去了，抬頭望望也不太清楚石頭從那裡來的，有的碎的其實是從附近較大石頭落在地上後炸開來飛來的，還好現在沒事兒，膽子大一點也就繼續逛下去。
如果是公路旁邊一看就明白落石那來的，
或許會加強工事把岩壁包起來吧，這些你應該都有印象。
在岩壁上找確保點或固定點，如果不是用天然的裂隙啦、綁繩子傘帶、塞石頭或是穿針引線啦，你或許期待有那麼個人工確保固定點可以用。不過這個精神有點吊詭，大家都在嘗試甚麼樣的原則要拿來用，或是說，當雪霸拆除鋼梯後，樹立了一個榜樣就是人少的大自然要盡量保持自然的原貌。今天想上到霸頂的人還是絡繹不絕，安不安全當然自己要想辦法。
我看到一些不屬攀登的固定點，原來都是跟工作或是行路有關的，你可能不會去理會，因為它們都是在公路附近的岩壁上，而公路本身就是一個大人工。這裡有鋼筋
、鋼索固定環
和失敗的錨樁
。
你要想攀岩，想在岩壁上找固定點，那建議你要先搜尋一下最新的資訊。有的固定點
，先天不良又後天失調，如果沒有後續的更換
，可能你爬到頂上眼睛會突出來。如果好心人在左近另外又設了一組固定點
，請不要看到他人丟棄的傘帶就直接拿來用；傘帶可能好幾年了，最好你把它丟掉，另外拿出你信任的自己的設備來用。如果可以繞下去的話，是不一定要用固定點撤退的。
還有有的打的bolt實在有點失敗，有的不小心方向不好
，有的材料經不起風吹雨打，有的現在不太能用
，有的快找不到了
，至於完成這個傑作
的仁兄，有熟識的快介紹一下吧！我想他一定嫌電池充太飽，又為甚麼這些砂岩那麼好鑽哩？
我們看到一些問題，其實是可以討論改善的。而非平面安全問題帶來的危險，來自你無法一眼看穿它的本質。這跟地震有點類似，我們都知道地震是甚麼，但卻無法百分百的預測它來的時機。當意外發生時，所有的攀登經驗都不適用了，你甚至有點怨嘆怎地那麼大的把手點還是大石頭還是不銹鋼片說斷就斷了？
當我回頭又翻翻"生與洗之分岐點"一書時，我很慶幸我們並沒有那麼多的不幸意外。雖然，有很多的意外我們這裡沒有那些地形條件是不會發生的，有一些則是比較少用到的，如：Soloist或上昇器的自由攀登。但還有一些是我想都不敢想的，包括人在墜落時，你下意識的動作有時反而會造成更嚴重的後果！當你墜落30米時，你的時速大概是每小時70公里...
有時候地面的人看著高處的人會驚嘆那些"不怕洗"的"勇者"，真的不是吧..., 如果是因為不知道，那或許稱的上不怕洗，但如果可以事前多花一點心力，多了解一些危險的發生原因，不是更安全嗎！當我看到書中遭難者人數統計在逐年下降的同時，也深深期待每一個想去攀岩的人，都能夠做好萬全的準備，避免錯誤和不安全的行為，讓你離開平面的同時，也能夠享受攀登垂直世界帶給你的樂趣！
推荐書目： 生與死之分岐點
原文
Pit Schubert: Sicherheit und Risiko in Fels und Eis.
Bergverlag Rudolf Rother GmbH, Ottobrunn, Germany 1994
日文版 by 1997 Yama-kei Publishers Co., Ltd.
Tokyo Japan (山與溪谷社)
翻譯: Takao Kurosawa 1997
ISBN 4-635-17809-9